11 июля 1897 года трое шведов: Соломон Аугуст Андре, Нильс Стриндберг и Кнут Френкель — отправились в одну из самых амбициозных арктических экспедиций всех времен.
Тайна неудачной экспедиции
Они совершили попытку перелететь через Северный полюс на воздушном шаре под названием «Орел». Ничем хорошим это не закончилось.
Судьба экспедиции оставалась окутанной тайной в течение 33 лет, до августа 1930 года. Именно тогда группа норвежских охотников на моржей на острове Квитоя наткнулась на таинственную находку.
На покрытой льдом скале площадью 250 квадратных миль, лежащей на крайнем северо-востоке арктического архипелага Шпицберген, под кучей снега охотники нашли остатки небольшой лодки. Неподалеку они обнаружили останки двух мужчин. В следующем месяце следующая группа наткнулась на третье тело, а также на разбросанный набор журналов и оборудования.
Читайте также:
Спустя 70 лет после открытия в своей книге «Сказочное королевство: исследование Арктики» Чарльз Оффисер и Джейк Пейдж отмечают, что эти дневники ясно давали понять, что Андре и его спутники знали, что их конец близок.
«Мы думаем, что можем смело смотреть смерти в лицо, сделав то, что мы сделали», — писал Андре. «Неужели нас сочтут сумасшедшими?»
Оптимизм, граничащий с заблуждением
Экспедиция была детищем Андре, шведского инженера, работавшего в патентном бюро страны, который увлекался как полетами на воздушном шаре, так и полярными исследованиями. Познакомившись с воздухоплаванием на Всемирной выставке 1876 года в Филадельфии,
Читайте также:
Андре в конечном итоге приобрел свой собственный воздушный шар в 1893 году и совершил несколько путешествий, в которых преобладающие ветры переносили его на восток через Балтийское море.
В 1894 году Адольф-Эрик Норденшельд, швед и полярный исследователь, который первым проплыл по Северо-восточному проходу в 1878 году.
Адольф спросил у Андре, что тот думает об использовании привязанного воздушного шара, чтобы подняться надо льдом и заглянуть за него, пишет автор Алек Уилкинсон в своей книге об экспедиции «Ледяной шар». Сообщается, что Андре ответил, что, несомненно, отвязав воздушный шар и пролетев надо льдом, можно было бы узнать гораздо больше.
В следующем году, как пишет Уилкинсон, Андре предстал перед Королевским географическим обществом и представил план. До этого момента, начал он, люди пытались пересечь арктический лед, заплывая в него на кораблях, которые почти неизменно оказывались погребенными, а затем пытались тащить сани по его поверхности.
Читайте также:
Пришло время, рассмотреть другой вариант. «Я имею в виду, — сказал он, — воздушный шар».
Андре утверждал, что можно было бы управлять шаром с помощью паруса, прикрепленного к сумке, и тяжелых «тяговых тросов», которые замедляли бы судно, волоча его по воде или по поверхности льда.
В ответ на опасения, что ни один шар не сможет оставаться надутым в течение времени, необходимого для завершения его путешествия, он возразил, что путешествие займет вдвое меньше времени, чем ожидали люди, потому что 24-часовое летнее солнце в Арктике позволит ему летать и проводить наблюдения весь день и всю ночь.
Когда генерал Адольфус Грили, недавно вернувшийся из своей экспедиции на северо-запад Гренландии и остров Элсмир, усомнился в безопасности идеи Андре. На что швед ответил, указав на то, что 18 из 25 членов экипажа Грили погибли.
«Я рискую тремя жизнями в том, что вы называете «безрассудной» попыткой, а вы рискнули сколькими?» — риторически спросил он . «Кораблем».
По словам очевидца, зрители встали и зааплодировали.
Первая попытка закончилась неудачей
Первая попытка Андре обернулась катастрофой. В 1896 году он и двое выбранных им для путешествия спутников отправились на Шпицберген с воздушным шаром, который он купил специально для их экспедиции и который он назвал Ornen, или «Орел». Там они ждали, когда подует южный ветер и поднимет их ввысь и к полюсу.
Читайте также:
Однако, пока они ждали на Шпицбергене, обещанный южный ветер так и не пришел, вместо этого дул сильный северный ветер, пока Андре, побежденный и сдувшийся, не понял, что у них нет выбора, кроме как собрать вещи и отправиться домой.
Разгромленный в СМИ и высмеянный как «мошенник» в некоторых кругах, Соломон Аугуст Андре решил вернуться. В следующем году, вооружившись финансированием от шведского изобретателя и бизнесмена Альфреда Нобеля, он это сделал — вместе с двумя членами своей команды: 24-летним фотографом и ученым Стриндбергом и 26-летним инженером Френкелем.
Злополучная экспедиция Орла
Утром 11 июля 1897 года Андре продиктовал телеграммы королю Швеции Оскару и газете Aftonbladet , и воздушный шар оторвался от земли — только чтобы быть затянутым вниз так далеко тросами, каждый из которых был длиной в несколько сотен метров, что корзина окунулась в воду.
Читайте также:
Трение ослабило многие тросы, когда Андре и его спутники лихорадочно сбрасывали балласт за борт. Воздушный шар поднялся высоко – выше, чем предполагалось, и взмыл вдаль, и больше его никто не видел.
Только после обнаружения тел, журналов и фотографий Стриндберга в 1930 году исследователи смогли восстановить историю.
«Орел» продержался чуть более 10 часов в свободном полете, затем более 40 часов попеременно поднимаясь и опускаясь и ударяясь о лед, прежде чем, отягощенный влагой, он в конце концов разбился.
Мужчины погрузили провизию на сани и отправились к ранее созданному продовольственному складу на арктическом архипелаге Земля Франца-Иосифа. Однако, пока они шли на восток, дрейф льда продолжал тянуть их на запад.
Путешественники едва продвигались, их одежда была недостаточной для таких условий, а сани были слишком тяжелыми и жесткими. Отбросив большую часть своей провизии, чтобы облегчить свой груз, они начали стрелять в белых медведей и других диких животных для еды.
Читайте также:
К несчастью, они решили изменить направление на юго-запад, только чтобы обнаружить, что морской ледовый рельеф был волнистым и опасным. Иногда им буквально приходилось ползать на четвереньках, чтобы пройти по нему; в конце концов исследователи разбили лагерь на плоской льдине, которая дрейфовала в сторону Квитои.
Они сошли на берег 3 октября, но через несколько дней были мертвы. Френкель, чье тело было наполовину закопано и найдено последним, вероятно, умер первым.
Последняя запись в дневнике Стриндберга датирована 5 октября, после чего он, предположительно, стал вторым, кто ушел из жизни. Андре сделал свою последнюю запись 7 октября; его нашли сидящим прямо у камня, рядом с ним лежали журнал и винтовка.
Завершение экспедиции
После их обнаружения тела были возвращены в Швецию. Процессия, везущая их останки в Стокгольм, позже была описана как «одно из самых торжественных и грандиозных проявлений национального траура, которое когда-либо происходило в Швеции».
Сегодня мыс, где они сошли на берег и были найдены, известен как Андреенесет, где простой бетонный памятник отмечает место их последнего упокоения.
Рекомендуем также:
