Некоторые утверждают, что леса Мазурского озерного края Польши скрывают тайну: заброшенный проект канала от польского озерного края до Балтийского моря был не просто внутренним торговым путем. Он должен был обеспечить доступ к секретной немецкой верфи для подводных лодок времен Второй мировой войны.
Канал с нацистским символом
Около 100 километров отделяют побережье Балтийского моря от Мазурского озерного края. Озерный край, сформированный ледниками в эпоху плейстоцена и все больше связанный с каналами начиная с XVIII века, имеет долгую и сложную историю.
В самой северной точке системы взаимосвязанных озер начинается легендарный водный путь, известный как Мазурский канал. Шестикилометровый канал должен был соединить озера с реками Лина и Преголя в Калининградской области России, создав маршрут между Мазурскими озерами и Балтийским морем.
Читайте также:
С какой целью? Если спросить местных жителей, то для того, чтобы обеспечить доступ к секретной немецкой верфи для нацистских подлодок.
Развенчание мифов и легенд о Мазурском канале
Популярный среди моряков, велосипедистов и туристов, этот район стал свидетелем целого ряда исторических событий. Но именно история Второй мировой войны привлекает наибольшее внимание историков-любителей и детективов. Эпицентр любопытства: всего в нескольких километрах от деревни Мамерки, на одном из самых больших и известных Мазурских озер – Мамрийском.
Читайте также:
Немецкие подводные лодки в озерах?, – спросите вы. Возможно ли это вообще? Увы, ответ, к сожалению, прост: нет, это никогда не входило в планы.
Но если взглянуть на инженерное обеспечение канала, то становится понятно, с чего началась легенда.
Во-первых, это отличный материал для мифа. Канал строился десятилетиями, после столетий планирования разными людьми и для разных целей. Но он так и не был достроен и не введен в эксплуатацию,
Добавьте к этому сложную историю относительно дикой местности, полной непроходимых лесов. На протяжении веков они находились под контролем нескольких государств. И вы получите рецепт для дезинформации.
Читайте также:
А тут еще шлюзы канала с нацистскими эмблемами и прилегающие к ним бункеры, которые посещал сам Адольф Гитлер. Тем не менее, сейчас комплекс бункеров отреставрирован и находится в руках любителей истории, он больше, чем знаменитое Волчье логово в соседнем Гирлохе.
В отличие от последнего, Волчье логово так и не было разрушено, поэтому сегодня можно посетить систему убежищ, в которых когда-то жили десятки высших немецких генералов.
Воображение и секреты
Поэтому легко понять, почему канал, берущий начало в том же месте, ассоциируется в воображении людей с военными секретами. Тем более, что после перерыва в Первой мировой войне строительство началось в 1936 году, а затем было заброшено после отступления немцев.
Шлюзы канала до сих пор несут на себе шрамы нацистской символики. Так над входом в первый шлюз отчетливо виден знак немецкого орла.
И все же есть еще вопрос масштаба. По сравнению с современными парусниками и моторными лодками, которые можно встретить на близлежащих озерах, обычно их длина не превышает десяти метров. Этот канал и его шлюзы со всей сопутствующей им инфраструктурой просто огромны.
Читайте также:
Он не только очень длинный, но и полностью закончен по всей своей длине. Его ширина также достигает 25 метров, и тысячи тонн бетона, затерянные в лесу, производят огромное впечатление.
При той невероятной массе, которую еще предстоит увидеть, совершенно неожиданно, что глубина канала не превышает 1,5 метра. Поэтому легко предположить, что шлюзы — это не обычные шлюзы, а довольно секретная верфь. В конце концов, «нацисты» плюс «заброшенные» – значит «секретные».
Рекомендуем также:
