Обычно, когда речь заходит о подводных лодках, скорее всего, вспоминаются смертоносные U-boat времен Второй мировой войны. Хотя в том конфликте подводные лодки получили широкое распространение, он был едва ли не первым, в котором использовались эти суда.
- Начало эры подводного флота
- Были ли подводные лодки в Первой мировой войне?
- Смертоносные субмарины Первой мировой
- Немецкая подводная лодка U-19
- Подводные лодки союзников в Первой мировой войне
- Подводная лодка HMS E11
- Подводный флот Америки
- Что осталось от подводных лодок Первой мировой войны?
- Немецкая SM U-1
- Другие музейные экспонаты
Начало эры подводного флота
На самом деле, первое боевое применение подводной лодки произошло в 1776 году во время Войны за независимость Америки. Конечно, оно было рудиментарным и не принесло успеха, но продемонстрировало жизнеспособность этой технологии.
Читайте также:
До 1900-х годов на глубине плавало множество подводных лодок, но первое значительное влияние на конфликт они оказали во время Первой мировой войны.
Были ли подводные лодки в Первой мировой войне?
Во время Первой мировой войны подводные лодки составляли относительно небольшую часть общего флота каждой из сторон, но это не делало их менее полезными или смертоносными.
Изначально страны следовали военно-морской традиции предупреждать торговые суда и щадить экипаж перед атакой. Германия изменила эту тактику во время Первой мировой войны, введя неограниченную подводную войну.
Это означало, что немецкие U-boat могли атаковать без предупреждения любое судно, которое попадалось им на пути. В ходе неограниченной подводной войны Германия потопила гражданское судно RMS Lusitania, что помогло втянуть в конфликт США.
Тем не менее, во время Первой мировой войны Германия была не единственной страной, использовавшей подводные лодки. К ней присоединились Италия, США, Великобритания и другие страны.
Читайте также:
На момент начала войны ни у одной страны не было жизнеспособной стратегии эффективного использования подводных лодок в военных действиях. Но все изменилось по мере того, как война продолжалась. Подводные лодки Первой мировой войны повлияли на развитие и использование лодок во Второй мировой войне, и лишь немногие из них остались в музеях по всему миру.
Смертоносные субмарины Первой мировой
Подводные лодки Императорского германского флота были одними из самых смертоносных кораблей войны. На их счету более 5 000 потопленных кораблей союзников. Это составило около 12 миллионов тонн грузов, стоило около 5000 жизней и 178 подводных лодок.
Читайте также:
Использование неограниченной подводной войны облегчило Германии задачу по борьбе с торговыми судами, снабжавшими союзников по всему Атлантическому океану, и не будет преувеличением сказать, что военно-морские силы мира боялись немецких подводных лодок.
Немецкая подводная лодка U-19
В 1914 году Германия начала производство подводных лодок типа U 19, которые стали одними из самых значительных военных субмарин в истории. Лодки этого типа имели от одного до двух палубных орудий и четыре торпедных аппарата.
В погруженном состоянии они вмещали 837 тонн морской воды, а дальность плавания при скорости 17,7 миль в час на поверхности составляла 7600 миль. Общая длина лодки составляла 210 футов, а скорость погружения достигала 11 миль в час.
Подводная лодка U-20, потопившая RMS Lusitania, относилась именно к этому типу.
Хотя подводные лодки U 19 пользовались большим успехом, они были не единственным типом немецких лодок во время конфликта. Германия построила 329 подводных лодок различных типов, которые императорская Германия и ее союзники использовали на протяжении всей Первой мировой войны.
Более половины из них были потеряны в результате различных действий и столкновений с противником, и лишь немногие части U-boat пережили войну. Некоторые подводные лодки были крупнее и вмещали до 1500 тонн морской воды, они выделялись мощностью, а многие были меньше и использовались для постановки мин и проведения прочих операций.
Подводные лодки союзников в Первой мировой войне
На протяжении Первой мировой войны Королевский флот плавал с флотом из 156 подводных лодок, что было значительно меньше, чем у имперской Германии, но это не делало их неэффективными. Франция, Великобритания и США ввели в бой подводные лодки, каждая из которых обладала своими уникальными способностями.
Читайте также:
Подводная лодка HMS E11
Самой успешной лодкой Королевского флота была HMS E11, подводная лодка класса E с отличным боевым послужным списком.
Подводная лодка этого класса вмещала от 788 до 793 тонн в погруженном состоянии, имела длину от 176 до 181 фута и могла двигаться со скоростью 17,55 миль в час в надводном положении.
После войны она была продана на металлолом.
Подводный флот Америки
Когда в 1917 году Соединенные Штаты присоединились к конфликту, они располагали скромным флотом подводных лодок различных типов. К концу Первой мировой войны США построили и использовали 72 подводные лодки, начиная с класса B и заканчивая классом N.
Читайте также:
Подводные лодки класса L составляли большую часть Атлантического флота и служили на протяжении всей войны. Подводная лодка USS L-1 (SS-40) оснащалась дизель-электрическим двигателем, благодаря которому она могла развивать скорость на поверхности до 16 миль в час. В погруженном состоянии субмарина вмещала 548 тонн морской воды, а ее длина составляла 167,5 футов.
Подводные лодки были и у других стран-союзниц, в том числе у Австралии. Королевский австралийский флот приобрел свои подводные лодки у Великобритании. Это были HMAS AE1 и AE2, первые австралийские военные субмарины.
На них служили британские и австралийские моряки, и они приняли участие в нескольких походах. AE1 и AE2 были относительно большими: их длина составляла 181 фут, а водоизмещение в погруженном состоянии — 726 тонн морской воды.
Что осталось от подводных лодок Первой мировой войны?
Большинство подводных лодок Первой мировой войны уже не существует, поскольку многие из них были затоплены или проданы на металлолом. Это не редкость для военно-морских сил мира, но некоторые лодки сохранились, и их можно увидеть в музеях.
Читайте также:
Зачастую до наших дней дошли лишь небольшие фрагменты субмарин того времени, поэтому в музее может храниться что-то вроде башни или палубного орудия, но не более того.
Немецкая SM U-1
Однако есть одна немецкая подлодка, которая не только сохранилась, но ее можно и посетить. SM U-1 была построена до войны, и Германия списала ее еще до того, как субмарина приняла участие в одном сражении.
Когда началась Первая мировая война, U-1 уже устарела, поэтому ее использовали только для обучения. В 1919 году во время учений она столкнулась с другим судном и была списана. В конце концов подводная лодка попала в Немецкий музей в Мюнхене, где она до сих пор открыта для посетителей.
Судно существует до сих пор и представляет собой чрезвычайно редкий пример сохранившейся подводной лодки времен Первой мировой войны. Части корпуса по правому борту были обрезаны, чтобы показать внутренности субмарины.
U-1 — исторически значимая подводная лодка, поскольку она была первой, использованной германским императорским флотом.
Читайте также:
Другие музейные экспонаты
Среди других редких музейных экспонатов:
- башня управления с подводной лодки HMS E50 в Морском военном музее Ютландии в Тиборёне, Дания;
- башня управления с подводной лодки Andrea Provana в Турине, Италия;
- полностью неповрежденная шведская подводная лодка HM Hajen (The Shark) выставлена в Военно-морском музее в Карлскруне, Швеция.
Есть и другие, более мелкие экспонаты, но эти четыре — самые неповрежденные.
Рекомендуем также:
