Люди, испытующие ностальгию по СССР, часто объясняют это более доступными ценами на товары в то время. Правда, говорят, чтобы купить машину, нужно было лет десять ждать ее в очереди, но зато практически каждый мог себе ее позволить. Но так ли это на самом деле? Сколько на самом деле стоили советские автомобили? Давайте вспомним цены на машины при СССР, и попробуем их сравнить с нынешними.
Вспомним и подсчитаем
По инициативе «Российской газеты» эксперты и экономисты задались целью подсчитать, сколько бы стоили некогда популярные автомобили советского Автопрома в сегодняшних деньгах, и результат мало говорит в пользу социалистического строя.
Для расчета эксперты взяли не только обычные показатели, такие как стоимость валюты по отношению к золоту и средней зарплате тогда и сегодня, но и стоимость жизни в СССР по сравнению с сегодняшней Россией. По оценкам экономистов, сегодня один советский рубль примерно приравнивается к 279 рублям России.
Следует отметить, что это сравнение основано в основном на ценах 70-х, а не 80-х, когда автомобили стали заметно подорожали. Посмотрим, каковы были эти цены, и для удобства читателей из других стран переведем их в евро.
Читайте также
ВАЗ-2101 «Копейка»
Согласно данным «Российской газеты», в 1975 году старые добрые «Жигули» (ВАЗ-2101 Лада) стоили 5 620 рублей, что в пересчете к современности получается 1,47 миллиона рублей, или 16 980 евро.
На эти же деньги сегодня в России можно купить хорошо оснащенную Skoda Octavia или популярное на российском рынке кросс-купе Renault Arkana.
Следует отметить, что в целом новые автомобили в России дешевле, чем в ЕС, потому, что многие новые требования безопасности или уровни выбросов на российский рынок не распространяются. Поэтому производство автомобилей для России обходится дешевле.
Читайте также
ЗАЗ-966
Это был самый доступный автомобиль в социалистическую эпоху. В 1970-е годы цена «Запорожца» в СССР составляла 3000 рублей, сегодня это около 838 800 рублей, или 9 678 евро.
Сегодня за те же деньги можно купить топовую Dacia Sandero (на российском рынке Dacia продается под маркой Renault), среднеразмерный Sandero Stepway или седан Kia Rio с коробкой-автомат.
Читайте также
Москвич-412
В 1975 году этот шедевр автомобильного завода имени Ленинского комсомола обходился во внушительную сумму – 4936 рублей, что в сегодняшних деньгах составило бы 1,38 миллиона рублей, или почти 15 900 евро.
Чуть менее чем за 16 000 евро в России сейчас можно купить новую Hyundai Elantra с хорошими характеристиками или Nissan Qashqai с передним приводом и двухлитровым двигателем мощностью 144 лошадиных силы.
ГАЗ-21 Волга
В начале 70-х в Советском Союзе цена классической «Волги» составляла 8 500 рублей, или 2 376 миллиона рублей в сегодняшних деньгах. Это составляет 27 434 евро.
За те же деньги в России можно купить полностью укомплектованную Toyota Camry или Skoda Superb среднего уровня.
УАЗ-469
В 1975 году цена «советского джипа» составляла 7000 рублей – для простых людей в то время, когда средняя зарплата в СССР составляла 133 рубля, это была огромная сумма. В сегодняшних деньгах это 1 957 миллионов рублей, или 22 600 евро.
Читайте также
По такой же цене сегодня продается Toyota RAV4 с двойной трансмиссией, двухлитровым бензиновым двигателем и максимальной мощностью 149 лошадиных сил.
Как в других странах соцлагеря?
Рассмотрим на примере Болгарии. Там цены на автомобили в середине 80-х годов были следующие:
- 5660 левов за Trabant,
- 6400 левов за Москвич-2140,
- 8000 левов за Lada 2107 с базовым оснащением.
Читайте также
К тому же, для покупки автомобиля в Болгарии нужно было положить на беспроцентный депозит 1500 левов и ожидать свой автомобиль десять лет. За это время залог существенно «таял» из-за инфляции.
В то время, по данным статистики, средняя заработная плата в Народной Республике Болгарии составляла 213 левов в месяц. То есть автомобиль Москвич можно было купить за 30 средних зарплат, а Ладу — за 37,5 зарплат.
По данным NSI, на конец 2019 года среднемесячная заработная плата в Болгарии составляла 1348 левов в частном секторе и 1422 левов в государственном. По аналогу с рассчетами «Российской газеты», сегодняшний аналог Жигулей Lada – Skoda Octavia в Болгарии стоит 34 600 левов за базовый уровень, что приравнивается к 25 с половиной средних зарплат. И это без 10 лет ожидания.
Интерьер Лады 2107
И еще: в 80-х базовый уровень оснащения Лады ВАЗ-2107 имел ручные стеклоподъемники, ручные зеркала, не было кондиционера и радио, не говоря уже о системах безопасности, которые еще не были изобретены. Зато в салоне имелась пепельница и прикуриватель.
Читайте также
В базовое оснащение Octavia или другого современного автомобиля этого класса сегодня входят подушки безопасности, ESP и ABS, система start-stop, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники, прикуриватель и пепельница, радио с USB и многое другое, о чем советский Автопром 80-е годы еще не знал.
Рекомендуем также:
