Глядя на немецкие танки времен Второй мировой войны, вы могли заметить странную текстуру, покрывающую большую часть поверхности их брони. Хотя и выглядит как интересный вид камуфляжа, на самом деле это специальное покрытие, созданное немцами для снижения магнитных свойств стальной брони танка и, таким образом, снижения возможностей магнитной мины цепляться к ней.
Покрытие, называемое Cimerite (Циммерит), является твердым и для нанесения требует много времени. Однако, в конце концов, это оказалось ненужным, так как, по иронии судьбы, Германия была единственной силой во Второй мировой войне, которая имела значительное количество магнитных мин.
Немецкие магнитные мины
В 1942 году Германия представила противотанковую магнитную мину Hafthohlladung, содержащую боевую часть с зарядом и три сильных магнита, удерживающих устройство на броне танка.
Ее работа проста: солдат подбегал к танку, прикладывал мину к магнитной поверхности, вытаскивал английскую чеку и убегал обратно в укрытие. Однако ставить мину – опасная работа для солдата, потому что, естественно, он подвергает огню танк противника.
При этом заряд 3-х килограммовой мины своей струей расплавленного металла мог пробить до 140 мм брони. Магниты гарантировали, что устройство будет находиться на нужном расстоянии от стального панциря, чтобы огненная струя могла успешно сформироваться.
Поскольку устройство содержало магниты, лишить всех его преимуществ могло нанесенное на броню специального покрытия.
Немцы опасались, что их оружие очень быстро может быть скопировано союзниками и использовано против них, поэтому начали работать над контрмерами на этот случай.
Что такое Циммерит?
Циммерит – главная защита Германии от магнитных мин. Он служил физическим барьером между броней и магнитной миной, чтобы предотвратить ее прилипание, полагаясь на принцип, согласно которому магнитостатические поля быстро уменьшаются с расстоянием. Хотя это покрытие и не сделало танк полностью антимагнитным, но значительно уменьшило сцепление мины.
Состав Циммерита
Циммерит изготавливается из смеси бензола, сульфата бария, сернистого цинка и сосновых опилок, клея ПВА, охры и порошка гальки.
Смесь, похожая на замазку, наносилась на стальную броню мастерком. Для разных поверхностей были конкретные инструкции о том, где именно, как и сколько ее наносить. Слой Циммерита имел толщину 6 мм и должен был полностью высохнуть перед отправкой танка на фронт.
Рабочие сначала наносили слой Циммерита толщиной 2 мм и оставляли его сохнуть на четыре часа. Затем с помощью лампы испаряется оставшаяся избыточная влага до полного затвердевания покрытия. После наносили последние 4 мм Циммерита.
В целях экономии времени покрытие применялось в основном в наиболее доступных для солдат зонах танка.
В августе 1943 года Циммерит начали применять на заводах и, разумеется, его можно было наносить и на машины, уже находившиеся на фронте.
Избыток бензола при использовании лампы часто воспламенялся, что делало процесс довольно опасным. Тем не менее, приходилось пользоваться лампами, так как в противном случае, для высыхания естественным образом требуется 8 дней.
Для обработки одного танка Tiger I необходимо около 200 кг. Циммерита.
Виды Циммерита
Покрытие применялось в нескольких различных вариациях, которые обычно различались в зависимости от завода, на котором его наносили. Наиболее распространена толстый слой был по краям поверхностей, но на некоторых машинах, например StuG-III, покрытие наносилось в виде вафель.
Как долго применяли Циммерит
Смесь использовалась до сентября 1944 года, когда поползли слухи, что покрытие может загореться при попадании патронов. Немцы проверили и обнаружили, что это не соответствует действительности, но Циммерит больше никогда не использовали.
Как оказалось, союзники никогда не применяли магнитные мины в сколько-нибудь заметных масштабах, а значит, прикрытие боевой техники так и не понадобилось.
В то время Германия остро нуждалась в танках, и добавлять дни к сроку производства танка для защиты от оружия, которого не существовало, было просто недопустимо.
Рекомендуем также:
