Хронология побега
6 сентября 1976 года Виктор Беленко выполнял учебные маневры на своем МиГ-25 в небе над Чугуевкой, Сибирь. Во время полета россиянин опустился очень близко к верхушкам деревьев, выключил радио и на максимальной скорости направил свой самолет к побережью Японии. Этот маневр нейтрализовал российские радары.
Бак был почти пустой – через 30 секунд двигатели отключатся. В аэропорту Хакодате, остров Хоккайдо, он пропустил пассажирский самолет, и из-за большой дозы адреналина при посадке сломалось шасси. Затем он открыл кабину пилота и попросил политического убежища. В течение 30 секунд МиГу удалось дезертировать и посмотреть в сторону восходящего солнца.
Этот случай уникален для всех, обычно «предатели» пытаются найти контакт, ищут охрану и составляют серьезный план действий, прежде чем начать действовать, а Беленко действовал по первому сигналу. Обещания братства, равенства и целенаправленного счастья не могут удержать авиатора по эту сторону железного занавеса — эти милости, о которых говорит пропаганда, предназначены только для определенного круга людей.
Действие пропаганды
Пропаганда не могла скрыть серьезную разницу между двумя лагерями — американцы отправили человека на Луну и вернули его, а у русских, по словам Беленко, был билет только в один конец.
После дезертирства Беленко получил убежище в США. Первые несколько недель он исследовал свое новое окружение с помощью ЦРУ. Россиянин считал, что магазины были специально открыты в его честь, чтобы продемонстрировать достаток, но со временем он понял, что не пользуется особыми благами.
Также рекомендуем
Будучи новичком, пилот решил попробовать все из рога изобилия, но даже в этом были свои препятствия. Однажды он прочитал надпись «Supper» на банке и купил несколько. Утром он был удивлен, когда друг спросил его: «Как давно у тебя живет кошка?». В покупке кошачьего корма с куриными наггетсами виноват языковой барьер.
В другом случае прелюбодей купил коробку с изображением красивой женщины и надписью «Свобода» — вместо печенья там были дамские принадлежности. Продукты были лишь малой частью сюрприза.
Авиатор следовал приказам всю свою жизнь, понимая, что в своем новом «доме» он имеет свободу делать то, что ему нравится, и спокойно общаться, не беспокоясь, что доносы могут отправить его на лесоповал Сибири.
Также рекомендуем
Реакция СССР на побег Виктора Беленко
На следующий день после его побега советское телевидение показало мать и жену, которые утверждали, что пилот сбежал не по своей воле, и молились за его возвращение. Через десять лет газета «Шмяна» опубликовала новость о том, что Виктор погиб в автокатастрофе, и на этом история беглеца закончилась.
Что случилось с МиГ-25?
МиГ-25 – очень современный для того времени самолет. После неправильной посадки одно шасси вышло из строя, и самостоятельное возвращение назад стало невозможным. Пока шла пресс-конференция Виктора, делегация американских инженеров была направлена для тщательного осмотра. Японские инженеры тоже были особенно любопытны.
Также рекомендуем
Прибыла и российская делегация, чтобы забрать свой неисправный самолет в разобранном виде. Здесь японское правительство подготовило целую программу, чтобы задержать своих гостей, пока авиаконструкторы проводили тщательный осмотр. Раздраженным гостям пришлось пережить несколько часов пресс-конференций, культурную программу и дополнительные «развлечения».
Хозяева втайне надеялись, что ящики просто погрузят в самолет и все закончится, но увы. Инженеры под руководством КГБ скрупулезно изучали каждый предмет. Хотя на осмотр аэродрома у них было всего несколько часов, щедро предоставленных японскими властями, они обнаружили, что кто-то успел измерить инфракрасные следы, образующиеся при работе двигателей, проведен детальный анализ почти всех систем, включая радар.
Также рекомендуем
Из-за неопытности большая часть электроники получила серьезные повреждения при разборке — для дополнительного камуфляжа американцы поставили собственные микросхемы, которые были заметны даже неспециалисту.
Вывод США о самолете МиГ-25
Несмотря на наличие некоторых устаревших тенденций в МиГ-25, он оставался грозной боевой машиной. Некоторые расходные материалы в радаре, например, были крайне устаревшими, но работа на коротких и длинных волнах устраняла вероятность возникновения дефектов.
Также рекомендуем
Появление этого истребителя в 1960-х годах позволило мировой боевой авиации понять, что российская военная промышленность развивается серьезными темпами. МиГ-25 был заявлен как боевой самолет с двигателями, способными превзойти абсолютно всех конкурентов в небе, включая Lockheed SR-71A, а также B-70 Valkyrie. Второй самолет остался лишь экспериментальной моделью, поскольку, по мнению конструкторов, он не сможет обогнать МиГ.
До 1967 года практически никто не видел возможностей российской машины, и ее возможности не были продемонстрированы спустя годы. По официальным данным, российским летчикам удалось перехватить Lockheed SR-71A – флагман американской разведки.
Также рекомендуем
Сам Беленко позже вспоминал, что летчик-разведчик играл с ними и пытался выяснить, какой у них потолок полета, а также определить их скорость. Правда в том, что когда МиГ-25 прошел мак 3.2, его двигатели были полностью разрушены. Lockheed мог легко уходить из зоны досягаемости вражеского оружия и практически не подвергался опасности.
В любом случае, подарок разведки помог значительно улучшить авиацию с обеих сторон. США быстро начали разработку новых моделей, а оставшиеся МиГ-25 были проданы другим странам, чтобы освободить место для нового МиГ-31, в котором были устранены недостатки предшественника.
Виктор Беленко продолжает жить в США, ему сейчас 72 года, он не жалеет о своем решении, и вся его история записана в биографической книге «Пилот МиГа».
Рекомендуем также:
